1300噸四柱液壓機回程速度慢怎么辦？

 

　　系統故障現象是：1300噸四柱液壓機液壓缸回程時速度緩慢，沒有很大回程速度。

 

　　對系統進行檢查和調試，發現液壓缸快進和工作運動都正常，只是快退回程時不正常，檢查單向閥，其工作正常。液壓缸回程時無工作載荷，此時系統壓力比較低，液壓泵的出口流量全部輸入液壓缸有桿腔，應使液壓缸產生較高的速度。但發現液壓缸回程速度不僅緩慢，而且此時系統壓力還很高。

裝配中的1300噸四柱液壓機

　　拆檢1300噸四柱液壓機換向閥發現，換向閥回位不僅彈力不足，而且存在歪斜現象，導致換向閥的閥芯在斷電后未能回到原始位置，于是滑閥的開口量過小，對通過換向閥的油液起節流作用。液壓泵輸出的壓力油大部分由溢流閥回油箱，此時換向閥閥前壓力已達到溢流閥的調定壓力，這就是液壓缸回程時壓力升高的原因。

 

　　由于大部分壓力油溢回油箱，經過換向閥進入液壓缸有桿腔的油液必然較少，因此1300噸四柱液壓機液壓缸回程無很大速度。

濱州客戶定做1300噸四柱液壓機安裝調試現場

　　這種故障排除的方法是：滑閥不能回到原位，屬彈簧原因，應更換合格的彈簧。如果是由于滑閥精度差，而產生徑向卡緊，應對滑閥進行修模，或重新配制。一般閥芯的怨毒錐度的允差為0.003-0.005mm。很好使閥芯有微量的錐度，并且使它的大端在低壓腔一邊，這樣可以自動減少偏心量，也減小了摩擦力，從而減小或避免經向卡緊力。

 

　　引起閥芯回位阻力增大的原因還可能有：臟物進入滑閥縫隙中從而使閥芯移動困難；閥芯和閥孔間的間隙過小以致當油溫升高時閥膨脹而卡死；電磁鐵推桿的密封圈處阻力過大以及安裝筋骨電磁閥時使閥孔變形等。只要能找出卡緊的真實原因，相應的排除方法就比較容易了。