4000噸四柱液壓機_鐵路火車車廂門板沖壓機
鐵路火車車廂門板沖壓機是一種典型的液壓壓力機,既可以沖裁落料也可以拉伸成型,根據火車車廂門板規格
鐵路火車車廂門板沖壓機是一種典型的液壓壓力機,既可以沖裁落料也可以拉伸成型,根據火車車廂門板規格不同,使用的液壓機噸位不同,本位為大家展示一款4000噸四柱液壓機壓191......
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4000噸四柱液壓機_鐵路火車車廂門板沖壓機
鐵路火車車廂門板沖壓機是一種典型的液壓壓力機,既可以沖裁落料也可以拉伸成型,根據火車車廂門板規格不同,使用的液壓機噸位不同,本位為大家展示一款4000噸四柱液壓機壓1910mmx855mm火車車廂門板。
4000噸四柱液壓機型號YW32-4000T,三梁四柱結構,由主機、液壓泵站、電氣控制系統組成。下面就4000噸四柱液壓機詳情做下介紹。

4000噸火車廂板成型液壓機
一、4000噸四柱液壓機機器結構
1.1、液壓機機身采用三梁四柱式結構,上梁、中間滑梁、工作臺通過立柱和緊固螺母、調整螺母結合成一個固定機架,機架精度靠調節螺母調整,具有良好的強度、剛度和精度保持性。
1.2、上梁、工作臺、滑塊等大件為鋼板焊接件,材料為A3鋼材,經計算機優化設計滿足強度和剛性方面的使用要求,采用二氧化碳氣體保護焊和手工電弧焊焊接并進行回火處理,消除內應力,滑塊下平面及工作臺上平面加工有“T”型槽以固定模具。
1.3、油缸;主油缸在上滑梁沿中心線布置,油缸依靠缸體臺肩及鎖母緊固于上橫梁孔內,主缸活塞桿下端用法蘭與滑塊緊固連接,油缸采用產品密封件。活塞桿采用產品碳素結構鍛鋼材料,活塞桿表面鍍硬鉻,不易磨損,壽命長,經久使用。
1.4立柱:材料為45#鋼,經調質處理、表面淬火,硬度為HRC45-55,表面鍍硬鉻,增加耐磨性能,螺母材料為45#鍛鋼,與立柱上的螺紋相配,鎖緊機身。
1.5、限位裝置:位于主機機身右側,無觸點接近開關控制上下極限位置,調節上下限位開關即調節滑塊上下運動位置。

4000噸四柱液壓機圖片
二、4000噸四柱液壓機液壓系統
2.1、本機有獨立的液壓動力機構,由泵、電機、閥集成塊、油箱等組成,動力機構中包括油液過濾,液位顯示等多種裝置。液壓控制系統的設計合理、安全、便于操作,采用合理的控制方式。
2.2、液壓系統采用二通插裝閥;具有體積小、機構緊湊、流阻小、流量大、動作靈敏、工作可靠、密封性能好、維修方便、使用壽命長等特點。
2.3、主油泵為YCYI4-IB柱塞泵,隨著壓力變化而變化。
2.4、油箱為鋼板焊接件,焊后進行滲漏檢測合格,油箱側面開有清洗窗口。設有油標,采用封閉結構。
2.5、主要液壓管路采用法蘭連接,并設有布局合理的抗震管夾,以防止高壓管道的震動和泄露,管道安裝前進行酸洗和鈍化處理,以保證油液的清潔度。
2.6、壓力表:本機使用抗震壓力表,不易損壞。
2.7、壓力安全:插裝閥自身帶有壓力調整系統,壓力超過設定值溢流回油,使系統始終保持在設定壓力內,到達超壓保護作用。
2.8、濾油器:油液通過濾油器過濾進入二通插裝閥,進入A腔,更好的保持油液的清潔度。
2.9、冷卻系統:采用水冷循環冷卻裝置。

4000噸四柱液壓機泵站
三、4000噸四柱液壓機電氣系統
3.1、本機設有獨立的電器控制柜,電器控制系統部分采用PLC觸摸控制(PLC另加價)
3.2、電器控制系統部分可實現定程、定壓兩種工藝方式,壓機液體工作壓力、滑塊行程均可根據工藝需要進行調整,并具備保壓功能。
3.3、主電路配有斷路器,起到過流、短路保護,熱過載保護器、起到電機過載保護。
3.4、對壓機的各種信號,限位與壓力動作實現程序聯鎖;
3.5、設有集中控制面板,面板上布置有必要的操作按鈕和選擇開關;
3.6、本機采用三相四線制,三相交流電源電壓為380V/50HZ,控制電路為交流220V,電磁閥控制電源為交流220V。
四、4000噸四柱液壓機操作系統
4.1、可實現手動、半自動及全自動操作方式。
4.2、調整(點動);操作相應的功能按鈕完成相應的動作,每按一次按鈕完成相應動作的一次點動,主要用于設備調整及更換模具時。
4.3、調整(點動):操作相應的功能按鈕完成相應的動作,每按一次按鈕完成相應動作的一次點動,主要用于設備調整及更換模具時。
4.4、半自動:按壓工作按鈕,完成一次工藝循環(半自動動作也可跟據用戶要求設定)。
4.5、滑塊行程由行程控制裝置調整。
五、4000噸四柱液壓機首次運轉過程中應注意哪些事項:
5.1、液壓油加至液位計中間位置;
5.2、接入三相四線(另外最好有接地);
5.3、開機運轉觀察電機是否順時針運轉(以電機尾端觀察風葉轉動方向);
5.4、設備在運轉過程中,雙手嚴禁處于滑塊壓制區域,確保安全生產(可通過另加光柵保護確保安全);
5.5、設備在首次運轉過程中,滑塊滿行程往復運動三次后,再進入正常生產。


